Qingdao Huntsman Auto Parts Ltd.
Qingdao Huntsman Auto Parts LTD está ubicada en la hermosa ciudad costera de Qingdao, China, que tiene mucho que ofrecer desde el punto de vista histórico y económico.
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Con años de experiencia y conocimientos, hemos establecido una sólida reputación por ofrecer productos de alta calidad a precios razonables, al mismo tiempo que ofrecemos embalajes y productos personalizados diseñados para satisfacer sus necesidades únicas.
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Sólo trabajamos con los mejores y más confiables proveedores para garantizar que las materias primas que utilizamos para fabricar nuestros productos cumplan con los más altos estándares.
Sensible
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Stick On Lead WeightsTipo: pegar sobre los pesos de plomo. Tamaño: (5g + 10g) * 4. Material: Plomo (PB). Cinta: cinta azul, cinta 3M......Más
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Contrapesos para ruedas adhesivos PbEspecificación: 20 g x 20. Material: Plomo (PB). Acabado: recubierto. Cinta: Cinta azul para cuatro estaciones fabricada en China. Personalizado: Aceptamos pedidos OEM o ODMMás
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Contrapesos de equilibrio de rueda de plomoEspecificación: 20 g x 20. Material: Plomo (PB). Acabado: recubierto. Cinta: Cinta azul para cuatro estaciones fabricada en China. Personalizado: Aceptamos pedidos OEM o ODMMás
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Pesos pegajosos de los neumáticosTipo: Pesos pegajosos de los neumáticos. Material: Plomo (PB). Cinta: Cinta azul. Superficie: Revestida o desacoplada disponibleMás
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Palo de plomo en las pesas de las ruedasTipo: palo de plomo en los pesos de las ruedas. Material: Plomo (PB). Cinta: 3M. Superficie: revestido o sin revestirMás
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Pesos para equilibrar las ruedas del automóvilPesos de equilibrio de ruedas de coche. Material: Plomo (PB). Superficie: plastificado. Especificación: (5g+10g) * 4Más
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Pesos de rueda de plomo pegadosTipo: Stick en pesos de rueda de plomo. Material: Plomo (PB). Especificación: 1 oz * 6. Lugar de origen: Qingdao, ChinaMás
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Stick On Weights Balance de neumáticosTipo: pegar en pesos equilibrio de neumáticos. Especificación: 1 / 4oz * 12. Material de plomo (PB). Diferentes cintas disponibles (cinta blanca, cinta azul, cinta 3M ...).Más
¿Qué son los pesos de rueda adhesivos con plomo?
Los contrapesos adhesivos de plomo para ruedas se utilizan para equilibrar los neumáticos de los vehículos y corregir desequilibrios en los conjuntos de neumáticos. Están hechos de plomo, que es más denso y más maleable que otros materiales como el acero y el zinc. Los contrapesos de plomo para ruedas suelen colocarse en las llantas de los neumáticos durante el mantenimiento de equilibrado de las ruedas en los talleres de automóviles.
Contrapesos adhesivos para ruedas: ¿cuáles son las diferencias?
¿Alguna vez has contado cuántos de tus clientes tienen llantas de aluminio en sus coches? Seguro que son muchos. Y para ti esto no significa nada más que comprar una mayor cantidad de contrapesos adhesivos para ruedas. Un mayor stock no vendría mal, eso es seguro. Sin embargo, hay otra cosa: ¿qué tipo de contrapesos para ruedas deberías elegir? Hay una variedad de categorías. Intentaremos sugerirte la mejor opción.
Contrapesos adhesivos para ruedas: ¿qué superficie?
Si analizamos los tipos de contrapesos adhesivos para ruedas disponibles en el mercado, podemos ver que se diferencian según el tipo de superficie. A continuación, se incluye una breve lista de los tipos de superficies entre los que puede elegir:
Polímero
Saburral
Zincado
¿Cuáles son las diferencias? ¡Pensemos en ello!
Superficies de polímeros
Estos se utilizan normalmente para contrapesos adhesivos para ruedas hechos de plomo. ¿Sabías que existen adhesivos a base de este material? Se utilizan principalmente para ruedas de motocicletas. Y si los comparas con los contrapesos adhesivos para ruedas de coches, son un poco más gruesos. Es importante saber que los contrapesos hechos de plomo no son tan propensos a la corrosión como los hechos de otros materiales. Y una cosa más: estos contrapesos adhesivos para ruedas no se pueden utilizar en llantas de coches que circulan por numerosos países de la UE.
Contrapesos adhesivos para ruedas - Superficie pintada
Se trata de una pintura de un color determinado. Las tenemos en forma Edgy, por ejemplo, son de color negro. Gracias a eso, se adaptan perfectamente a las llantas más oscuras.
Obviamente, también puedes encontrar contrapesos adhesivos para ruedas en otros colores. Sin embargo, los negros son la opción más universal: se adaptan a llantas más oscuras. Gracias a su color, puedes ocultarlos fácilmente detrás de los radios de la rueda.
Contrapesos adhesivos para ruedas - Zincados
Los contrapesos galvanizados están galvanizados, lo que significa que son menos propensos a la corrosión, algo que resulta evidente si el coche circula por carreteras con sal.
¿Cómo elegir pesos de rueda adhesivos?
Al buscar pesas adhesivas, tenga en cuenta lo siguiente:
Diseño
Protección de superficies
Facilidad de montaje en la llanta.
¿Cómo elegirlos?
Diseño
Hace ya mucho tiempo que la mayoría de los coches no tienen neumáticos pequeños. Por defecto, la mayoría de los coches actuales tienen llantas de 17 o incluso de 18 pulgadas. Y las carreteras están mejorando en toda Europa, por lo que cada vez más propietarios de coches optan por llantas de aluminio. Por tanto, aquí entra en juego la elección de los pesos de rueda adecuados.
Cuanto más grande sea la llanta, mayor será el riesgo de que el peso parezca un elemento que quedó pegado allí por accidente. Debería ajustarse al diseño general de la llanta, por lo que puede ser una buena idea clasificar los pesos de rueda en plateados o negros.
Antes de decidirte por un determinado tipo de contrapesos adhesivos para ruedas, asegúrate de comprobar cómo está protegida su superficie. No tengas miedo de preguntarle al vendedor al respecto. Por lo general, los contrapesos adhesivos para ruedas están protegidos con una superficie de epoxi. La galvanización es otro método popular para proteger su superficie.
¿Por qué es eso tan importante?
Si las pesas están protegidas de esa manera, son menos propensas a la corrosión y también les permite mantener su apariencia por más tiempo.
Así que no tiene por qué preocuparse de que un cliente se acerque a usted y se queje del aspecto desagradable de sus llantas, ya sea por suciedad o corrosión. ¡No haga que los clientes se alejen de su servicio de neumáticos!
Facilidad de montaje
¿Alguna vez has contado cuántos coches manejas a diario? Ya sean 30 o 40. Todo lleva tiempo. Mucho tiempo. Tienes que quitar todas las ruedas, equilibrarlas y volver a montarlas. Es una tarea que lleva mucho tiempo, ¿no?
¿Tienen alguna importancia los pesos de las ruedas? Sí, bastante. Es importante que la cinta se pueda retirar fácilmente de la superficie. En los pesos de buena calidad, la cinta sobresale de los bordes. Deberías poder agarrarla con la mano y quitarla. Ahorrar unos segundos puede no parecer mucho, pero si trabajas con muchos coches durante el día, te hará el trabajo más rápido.
Cómo instalar contrapesos adhesivos para ruedas




Los pesos para ruedas son un componente importante a la hora de ajustar el balance de los neumáticos de un cliente. Los problemas de vibración de los neumáticos suelen ser el resultado de un conjunto de rueda y neumático desequilibrado. Para los vehículos de pasajeros, las motocicletas y las ruedas de camiones, hay dos opciones disponibles: pesos para ruedas con clip y adhesivos.
Para los fines de este artículo, veamos los pesos de rueda adhesivos, también conocidos como pesos de rueda "adhesivos" o "de cinta".
Los pesos adhesivos para ruedas pueden estar hechos de plomo, zinc, acero o incluso acero recubierto de plástico. Los materiales que elija dependerán del costo, las preferencias del instalador y las regulaciones de su área, ya que algunos estados prohíben el uso de pesos a base de plomo.
A muchos clientes que invierten en llantas personalizadas no les gusta la apariencia de un contrapeso con clip. Los contrapesos adhesivos colocados en el interior de la llanta son menos visibles y algunos productos están disponibles en una variedad de acabados, como negro, plateado o cromado, para combinarse aún más con la estética del conjunto de llanta y llanta. Según su equipo, es posible que pueda identificar dónde dividir el contrapeso para colocarlo detrás de los radios de la llanta para ocultar su presencia y lograr una apariencia aún más prolija.
Los pesos adhesivos colocados en el interior de la rueda son menos visibles y a menudo están disponibles en acabados que combinan con la estética del paquete de neumáticos y ruedas.
Al colocar contrapesos adhesivos en las ruedas, el primer paso es utilizar el equipo de balanceo de ruedas para identificar la ubicación específica. Algunas balanceadoras de ruedas son más avanzadas que otras. Los diseños de mayor tecnología incluyen precisión láser para una colocación adecuada.
Una vez determinada la ubicación donde se colocará el peso de la rueda, el siguiente paso es limpiar la superficie de la rueda con alcohol o un limpiador similar para eliminar cualquier residuo de grasa o silicona en el sitio para asegurar una adhesión adecuada.
Una vez que se prepara el lugar de colocación, el siguiente paso es seleccionar el tamaño correcto de la pesa, quitar la protección y tener cuidado de no tocar el adhesivo. Coloque la pesa en el borde desde el centro hacia los bordes exteriores con una presión uniforme.
Mantenga el peso en su lugar durante unos 20 segundos, o incluso más tiempo si la rueda está fría. El adhesivo tarda entre 24 y 72 horas en adherirse por completo a la rueda, por lo que se recomienda que sus clientes eviten conducir de forma "agresiva" durante unos días después de equilibrar las ruedas.
Una vez que el peso esté en su lugar, vuelva a girar el conjunto para asegurarse de que se haya logrado el equilibrio adecuado.
Cómo elegir el peso adecuado: pesos para ruedas adhesivos o con clip
El contrapeso de equilibrio de la rueda del neumático es un componente de peso instalado en la rueda.
¿Qué es el peso de la rueda?
Los pesos para ruedas se utilizan para corregir y compensar los desequilibrios que se producen al equilibrar los conjuntos de neumáticos. Al aumentar el peso objetivo, se consigue una distribución uniforme de la masa de la rueda alrededor del eje de rotación al aplicar peso en las ubicaciones adecuadas de la rueda. Esto garantiza que la rueda no vibre mientras gira.
El peso de las ruedas es un componente importante a la hora de equilibrar los neumáticos de un cliente. Para las ruedas de automóviles, motocicletas y camiones, existen dos opciones: contrapesos de sujeción y contrapesos de sujeción adhesiva.
Originalmente, los pesos con clip se patentaron por primera vez a principios de la década de 1930, pero los pesos de rueda adhesivos comenzaron a ingresar al mercado a principios de la década de 1970 y proporcionaron una nueva forma de equilibrar las llantas de aluminio.
Los contrapesos con clip se utilizan tradicionalmente con ruedas que tienen una pestaña a la que se puede colocar un clip. Los contrapesos adhesivos se utilizan en ruedas sin pestaña, que se pueden ocultar detrás de los radios, y suelen ser utilizados por clientes a quienes les preocupa la estética de su vehículo.
Generalmente está hecho de plomo, hierro, zinc y otros materiales, y se fija en una posición específica del cubo de la rueda mediante pegado o sujeción. Su función es compensar la distribución desigual de la masa que se produce durante el proceso de fabricación y uso del neumático para garantizar el equilibrio dinámico del neumático y permitir que la rueda gire con suavidad.
Las principales funciones de los contrapesos de equilibrio de neumáticos son las siguientes:
Mantenga los neumáticos equilibrados:Mantenga las ruedas equilibradas cuando giren a alta velocidad, evite la fuerza centrífuga desequilibrada y evite problemas como vibraciones del volante cuando el vehículo está en movimiento.
Mejora la comodidad de conducción:Reduce los golpes y las molestias causadas por el desequilibrio de los neumáticos y mejora la experiencia de conducción.
Proteja los componentes del vehículo:Evite que los neumáticos desequilibrados provoquen desgaste adicional y daños a los sistemas de suspensión, sistemas de dirección o componentes del vehículo.
Garantizar la seguridad al conducir:Mantener el equilibrio de los neumáticos ayuda a que el vehículo conduzca de manera estable y mejora la seguridad al conducir.
¿Qué es el peso del stick-on-wheel?
El contrapeso Sick-on es un componente de contrapeso instalado en la rueda. Su función principal es agregar el contrapeso adecuado a la parte donde la masa de la rueda es pequeña, de modo que la rueda pueda mantener el equilibrio dinámico bajo rotación a alta velocidad. Generalmente está hecho de plomo, hierro, zinc y otros materiales, y se fija en una posición específica del cubo de la rueda mediante pegado.
El uso de los contrapesos adhesivos es muy sencillo. No se necesitan herramientas para fijar los contrapesos de las ruedas, basta con pegarlos directamente en el interior del cubo de la rueda.
Características principales de los pesos de equilibrado de ruedas adhesivos
Estética:Son menos visibles que los pesos con clip, lo que los convierte en una opción popular para ruedas costosas o estilizadas.
Compatibilidad:Los pesos adhesivos funcionan bien con las llantas de aleación modernas, que a menudo carecen del borde necesario para los pesos clip-on.
Precisión:Se pueden colocar con mayor precisión y ofrecen una selección más amplia de pesos para un equilibrio más preciso.
¿Qué es el peso del clip en la rueda?
El contrapeso de rueda con clip es un componente de contrapeso que se instala en la rueda mediante una abrazadera. Generalmente está hecho de plomo, hierro, zinc y otros materiales. Este tipo de contrapeso se instala firmemente y no se cae fácilmente. Puede mantener eficazmente el equilibrio dinámico del neumático y garantizar la estabilidad y la seguridad del vehículo.
Características principales de los pesos de equilibrado de ruedas con clip
Durabilidad:Debido a su robustez, los pesos de rueda con clip pueden soportar condiciones de conducción duras mejor que los pesos de rueda adhesivos.
Fácil de ajustar:Las pesas con clip se pueden mover o ajustar fácilmente, lo que proporciona una mayor flexibilidad.
Adaptar:A menudo se prefieren para ruedas que tienen un borde o labio adecuado para sujetar el peso.
¿Son caros los pesos de las ruedas?
Los contrapesos para ruedas son el elemento más económico que se instala en una nueva compra de neumáticos. Sin embargo, instalar el tipo incorrecto puede provocar un mal equilibrio. A la larga, eso podría hacer que el cliente regrese a su tienda con una queja sobre el manejo.
Comprender la pequeña diferencia de cada material de peso de rueda en el mercado puede ayudar a sus técnicos a realizar un mejor equilibrio en cada ocasión.
¿Cuántos tipos de materiales hay para pesos de ruedas?
Hoy en día, los tres tipos más comunes de pesos de rueda que se utilizan están hechos de plomo, acero o zinc. Se ofrecen en forma adhesiva o con clip.
Los contrapesos de plomo para ruedas se fabrican desde hace décadas y se sabe que son más maleables y densos que los de zinc y acero. Con mayor densidad, un contrapeso de plomo permite a los técnicos instalar un contrapeso más pequeño, pero más pesado.
Sin embargo, según el lugar donde vivas, es posible que no tengas permitido legalmente vender, distribuir o reparar un vehículo con contrapesos de plomo en las ruedas. Según la EPA y la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (US EPA, por sus siglas en inglés),
Contrapesos de rueda adhesivos y con clip de zinc (los más caros)
Al igual que los pesos de plomo para ruedas, los pesos de zinc se funden y proporcionan una apariencia más contorneada a la rueda. Sin embargo, también son menos densos, lo que los hace más grandes en la rueda. Además, son más difíciles de producir con tolerancias de peso estrictas y actualmente se están revisando para determinar su impacto ambiental. Tampoco existen programas de reciclaje disponibles para los pesos de zinc para ruedas.
Pesas adhesivas de acero (mejor precio y ecológicas)
Los pesos de acero para ruedas se están convirtiendo en un estándar de la industria en materia de salud y seguridad. Si bien pueden ser más grandes que los pesos de plomo, los pesos de acero tienen la densidad más alta de alternativas rentables sin problemas ambientales o de salud conocidos. Los materiales de menor densidad, como el zinc, producen pesos más largos, tanto que en incrementos de peso más altos, el centro de gravedad de estos pesos puede estar debajo de la pestaña de la llanta, lo que genera problemas de precisión de equilibrio y de persecución de pesos. Los pesos para ruedas fabricados con materiales de mayor densidad, como el acero, no tienen este problema.
Los pesos adhesivos de acero para ruedas son cada vez más atractivos debido a su mayor disponibilidad y calidad, y a los distintos niveles de precios. Los pesos adhesivos de acero para ruedas también ofrecen una ventaja en cuanto a color, ya que suelen venir en colores que combinan con las ruedas del mercado de accesorios. Por ejemplo, los pesos adhesivos de acero negro para ruedas están disponibles para usar con ruedas pintadas de negro para combinar con el color.
Nuestra fábrica
En nuestra empresa, nos enorgullecemos de nuestro compromiso con la satisfacción del cliente y de ayudar a nuestros clientes a tener éxito en sus mercados. Trabajamos en estrecha colaboración con marcas reconocidas para garantizar que reciban los mejores productos y servicios disponibles. Nuestro objetivo es brindar una experiencia de compra fluida y sin complicaciones que le permita ahorrar tiempo y dinero. Nuestra gama de productos incluye parches para neumáticos, vástagos de válvulas, herramientas de reparación, pesos para ruedas, cambiadores de neumáticos, balanceadores y muchos más. Ampliamos constantemente nuestra gama de productos para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria y ofrecer una solución integral a nuestros clientes.


Preguntas frecuentes
Somos reconocidos como uno de los principales fabricantes y proveedores de contrapesos adhesivos de plomo para ruedas en China. Nuestra fábrica ofrece contrapesos adhesivos de plomo para ruedas de alta calidad fabricados en China a un precio competitivo. Le invitamos a contactarnos para obtener un servicio mayorista.
