La función principal del peso de equilibrio de la rueda

Dado que el modo de conducción de un automóvil es generalmente tracción delantera, la carga de las ruedas delanteras es mayor que la de las ruedas traseras. Después de un cierto kilometraje del automóvil, habrá diferencias en la fatiga y el desgaste de los neumáticos de diferentes partes. Por lo tanto, se recomienda que sea oportuno según el kilometraje o las condiciones de la carretera. Rotación de llanta; Debido a las complejas condiciones de la carretera, cualquier condición en la carretera puede afectar los neumáticos y las llantas de acero, como colisiones con plataformas de la carretera, paso a alta velocidad por baches, etc., que pueden causar fácilmente la deformación de las llantas de acero, por lo que es Se recomienda que cambie el equilibrio dinámico de los neumáticos al mismo tiempo.